Si-TPV সিলিকন ভেগান লেদার পণ্যগুলো ডাইনামিক ভলকানাইজড থার্মোপ্লাস্টিক সিলিকন-ভিত্তিক ইলাস্টোমার থেকে তৈরি করা হয়। আমাদের Si-TPV সিলিকন ফ্যাব্রিক লেদার উচ্চ-মেমরি আঠা ব্যবহার করে বিভিন্ন ধরনের সাবস্ট্রেটের সাথে ল্যামিনেট করা যায়। অন্যান্য ধরনের সিন্থেটিক লেদারের থেকে ভিন্ন, এই সিলিকন ভেগান লেদারটি চেহারা, গন্ধ, স্পর্শ এবং পরিবেশ-বান্ধবতার দিক থেকে প্রচলিত লেদারের সুবিধাগুলোকে একত্রিত করে, এবং একই সাথে বিভিন্ন OEM ও ODM বিকল্প প্রদান করে যা ডিজাইনারদের সীমাহীন সৃজনশীল স্বাধীনতা দেয়।
Si-TPV সিলিকন ভেগান লেদার সিরিজের প্রধান সুবিধাগুলোর মধ্যে রয়েছে দীর্ঘস্থায়ী, ত্বকবান্ধব নরম স্পর্শ এবং আকর্ষণীয় নান্দনিকতা, সাথে আছে দাগ প্রতিরোধ ক্ষমতা, পরিচ্ছন্নতা, স্থায়িত্ব, রঙ পছন্দ অনুযায়ী পরিবর্তন এবং ডিজাইনের নমনীয়তা। এতে কোনো DMF বা প্লাস্টিসাইজার ব্যবহার করা হয় না, তাই এই Si-TPV সিলিকন ভেগান লেদারটি একটি PVC-মুক্ত ভেগান লেদার। এতে VOC-এর পরিমাণ অত্যন্ত কম এবং এটি ঘর্ষণ ও আঁচড়ের বিরুদ্ধে উন্নত প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। লেদারের উপরিভাগ উঠে যাওয়ার বিষয়ে চিন্তার কোনো কারণ নেই, পাশাপাশি এটি তাপ, ঠান্ডা, UV রশ্মি এবং হাইড্রোলাইসিসের বিরুদ্ধেও চমৎকার প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। এটি কার্যকরভাবে লেদারের পুরোনো হয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করে এবং চরম তাপমাত্রাতেও একটি আঠালো ভাবহীন ও আরামদায়ক স্পর্শ নিশ্চিত করে।
পৃষ্ঠতল: ১০০% Si-TPV, চামড়ার মতো টেক্সচারযুক্ত, মসৃণ অথবা পছন্দসই নকশা, নরম এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য স্থিতিস্থাপকতা সম্পন্ন স্পর্শানুভূতি।
রঙ: গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী বিভিন্ন রঙে কাস্টমাইজ করা যায়, রঙ অত্যন্ত টেকসই এবং সহজে বিবর্ণ হয় না।
আস্তরণ: পলিয়েস্টার, নিটেড, ননওভেন, ওভেন, অথবা গ্রাহকের চাহিদা অনুযায়ী।
প্রাণীবান্ধব Si-TPV সিলিকন ভেগান লেদার হলো এক প্রকার সিলিকন আপহোলস্টারি ফ্যাব্রিক, যা গাড়ির অভ্যন্তরীণ সিটের আপহোলস্টারির কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহৃত হয়। আসল চামড়া, পিভিসি লেদার, পিইউ লেদার, অন্যান্য কৃত্রিম চামড়া এবং সিন্থেটিক লেদারের তুলনায়, এই আপহোলস্টারি লেদার উপাদানটি গাড়ির ককপিট মডিউল, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, স্টিয়ারিং হুইল, ডোর প্যানেল, হ্যান্ডেল থেকে শুরু করে গাড়ির সিট এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতল পর্যন্ত অসংখ্য অভ্যন্তরীণ অংশের জন্য একটি টেকসই বিকল্প প্রদান করে।
Si-TPV সিলিকন ভেগান লেদারের অন্যান্য উপকরণের সাথে লেগে থাকা বা জোড়া লাগার কোনো সমস্যা নেই এবং এটি গাড়ির ভেতরের অন্যান্য অংশের সাথে সহজেই লাগানো যায়।
কীভাবে আরামদায়ক এবং বিলাসবহুল গাড়ির অভ্যন্তর তৈরি করা যায়?—টেকসই গাড়ি ডিজাইনের ভবিষ্যৎ…
গাড়ির অভ্যন্তরীণ চামড়ার গৃহসজ্জার বাজারের চাহিদা
টেকসই এবং বিলাসবহুল গাড়ির অভ্যন্তর তৈরি করতে, আধুনিক গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলোকে শক্তি, কর্মক্ষমতা, নান্দনিকতা, আরাম, নিরাপত্তা, মূল্য, পরিবেশ সুরক্ষা এবং শক্তি দক্ষতার মতো বিভিন্ন চাহিদা পূরণ করতে হয়।
গাড়ির অভ্যন্তরীণ উপকরণ থেকে উদ্বায়ী পদার্থের নির্গমনই গাড়ির অভ্যন্তরের পরিবেশ দূষণের সবচেয়ে প্রত্যক্ষ এবং গুরুত্বপূর্ণ কারণ। গাড়ির অভ্যন্তরের একটি উপাদান হিসেবে চামড়া পুরো গাড়ির চেহারা, স্পর্শানুভূতি, নিরাপত্তা, গন্ধ এবং পরিবেশ সুরক্ষার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে।
গাড়ির অভ্যন্তরে ব্যবহৃত সাধারণ ধরণের চামড়া
১. আসল চামড়া
আসল চামড়া একটি ঐতিহ্যবাহী উপাদান, যার উৎপাদন কৌশল সময়ের সাথে সাথে বিকশিত হয়েছে, যদিও এটি এখনও প্রধানত গরু ও ভেড়ার পশুর চামড়ার উপর নির্ভরশীল। একে ফুল-গ্রেইন লেদার, স্প্লিট লেদার এবং সিন্থেটিক লেদার—এই তিন ভাগে ভাগ করা হয়।
সুবিধাসমূহ: চমৎকার বায়ু চলাচল, স্থায়িত্ব এবং আরামদায়ক। এছাড়াও এটি অনেক কৃত্রিম উপাদানের তুলনায় কম দাহ্য, ফলে স্বল্প-আগুনের প্রয়োগের জন্য উপযুক্ত।
অসুবিধাগুলো হলো: উচ্চ মূল্য, তীব্র গন্ধ, ব্যাকটেরিয়ার বংশবৃদ্ধির প্রবণতা এবং কষ্টসাধ্য রক্ষণাবেক্ষণ। এই সমস্যাগুলো থাকা সত্ত্বেও, উচ্চমানের গাড়ির ইন্টেরিয়রের বাজারে আসল চামড়ার একটি উল্লেখযোগ্য অবস্থান রয়েছে।
২. পিভিসি কৃত্রিম চামড়া এবং পিইউ সিন্থেটিক চামড়া
কাপড়ের উপর পিভিসির প্রলেপ দিয়ে পিভিসি কৃত্রিম চামড়া তৈরি করা হয়, অন্যদিকে পিইউ রেজিনের প্রলেপ দিয়ে পিইউ সিন্থেটিক চামড়া উৎপাদন করা হয়।
সুবিধাসমূহ: আসল চামড়ার মতো আরামদায়ক অনুভূতি, উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি, বিভিন্ন রঙ ও নকশা এবং ভালো অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা।
অসুবিধা: দুর্বল বায়ু চলাচল এবং আর্দ্রতা ভেদ্যতা। প্রচলিত পিইউ লেদারের উৎপাদন প্রক্রিয়া পরিবেশগত উদ্বেগ সৃষ্টি করে, যা গাড়ির অভ্যন্তরে এর ব্যবহার সীমিত করে।
৩. প্রযুক্তিগত কাপড়
টেকনিক্যাল ফ্যাব্রিক দেখতে চামড়ার মতো হলেও এটি মূলত পলিয়েস্টার দিয়ে তৈরি একটি বস্ত্র।
সুবিধাসমূহ: ভালো বায়ু চলাচল, উচ্চ আরাম ও স্থায়িত্ব, সাথে চামড়ার মতো গঠন ও রঙ।
অসুবিধাগুলো হলো: উচ্চ মূল্য, মেরামতের সীমিত সুযোগ, সহজে নোংরা হয়ে যাওয়া এবং ধোয়ার পর রঙের সম্ভাব্য পরিবর্তন। গাড়ির অভ্যন্তরে এর ব্যবহারের হার তুলনামূলকভাবে কম।